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846亿！赣州这个高铁项目开始招标了，涉及赣州北站

转载 温上生于 2024/01/14 00:14:46 发布 IP属地：未知 来源：宁都热线网 作者：宁都热线网 238 阅读 0 评论 0 点赞

总投资约846.23亿！长沙至赣州高速铁路站房建筑设计开始招标了！

近日，中国铁路经济规划研究院有限公司发布了新建长沙至赣州高速铁路遂川站、赣州北站、赣州西站，以及上栗站、萍乡北站等10个车站建筑设计项目招标公告，正式启动全线新建车站站房方案设计工作。



根据招标公告，长沙至赣州高速铁路湖南段业主为怀邵衡铁路有限责任公司，江西段业主为江西省铁路发展有限公司，代建单位为昌九城际铁路股份有限公司，招标代理机构为中国铁路经济规划研究院有限公司，开标时间为2024年4月25日。

1、项目概况

长沙至赣州高速铁路（简称“长赣铁路”）是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦（重庆-长沙-厦门）通道的重要组成部分。

项目位于湖南省东部和江西省西南部，西起湖南省长沙市长沙西站常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市，在赣县站东端接赣瑞龙铁路。长赣铁路全线长429.5公里，全线设站11座。

2、招标范围及内容
中标人同代建单位签订各车站站房及站台雨棚等相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计合同。 
3、标段划分 
本次招标共分为10个标段：
（1）CG01：上栗站，站房建筑规模7200平方米；CG02：萍乡北站，站房建筑规模15000平方米。
（2）CG03：芦溪南站，站房建筑规模6000平方米；CG04：莲花东站，站房建筑规模5400平方米。
（3）CG05：永新南站，站房建筑规模7200平方米；CG06：井冈山东站，站房建筑规模12000平方米。
（4）CG07：遂川站，站房建筑规模8000平方米；CG08：赣州北站，站房建筑规模15000平方米；CG09：赣州西站，接建高架候车室建筑规模6100平方米。

（5）CG10：浏阳站，站房建筑规模15000平方米。
项目建成后，长沙至赣州的铁路交通时间将由目前的4小时缩短至2小时以内；长沙至厦门将由约7小时缩短至5小时左右。

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（视频来源于2021年年底赣南未来科技城战略规划与城市设计国际方案，为概念规划，仅供参考，最终规划方案以官方公布为准）



来源：铁路建设规划、乐林数码


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